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ofo的下降,一个资本掩盖的错误,给投资者和共享行业上了一课。

来源:D88尊龙集团官方认证APP   发布时间:2019-06-26   点击量:63

    在交通事故中幸免于难的人们常说,在那一刻,时间似乎慢了下来。

    在交通事故中幸免于难的人们常说,那个时候似乎过得很慢。但对于中国自行车事业的共同起步公司来说,它遭遇“车祸”太快了。经过三年的“超快加速”,ofo已经从世界上成长最快的初创企业之一跌落到破产的边缘。Ofo创始人戴伟周三承认,该公司面临“巨大的现金流压力”,并考虑申请破产。回顾过去,ofo的下降似乎是不可避免的。在中国、欧洲和美国的城市,ofo的标志性黄色汽车被损坏和被盗。ofo的相同缺点是它投入使用的自行车没有得到充分利用。然而,为了提醒投资者,ofo的灾难应该能够及时提醒那些分享旅游业的投资者。现在,这些投资者正在投资数亿美元,投资最新的旅游热潮,电动摩托车共享公司。像电动踏板车一样,共享自行车最初是在随需应变的旅行大趋势下颇具吸引力的新领域。正如Uber可以在几分钟内调用汽车一样,共享自行车应用程序可以在城市的每个角落解锁自行车,而不必像它自己的自行车那样承担维护和安全责任。Ofo迅速筹集了超过22亿美元。为了引领众多模仿者,ofo迅速扩展到数十个中国城市,并进入美国和欧洲市场。大小是共享自行车的唯一区别。资本掩盖错误的危险的高速扩张掩盖了一个事实,那就是,我们从来没有弄清楚它最初的想法在商业上是否可行。他们犯了很多错误,因为他们有太多的资本,”研究微移动的技术行业分析师Horace Dediu说。他们用钱购买增长并占领领土。结果,他们没有停下来吸取教训。微移动是一个概念,旨在通过推广廉价的汽车和公共交通替代品来改变城市交通的现状。首先,共享自行车的“单位经济效益”看起来很有吸引力。自行车生产成本低,不需要建立或管理停车桩,部署成本低。但是起初我们还犯了定价太低的错误.中欧银行市场学助理教授林晨说:“一次只赚1美元是不可持续的商业模式。”在加利福尼亚,像“鸟”和“莱姆”这样的滑板公司说,他们从旧金山和洛杉矶等城市面临的破坏、安全和监管挑战中学到了很多东西。ofo的深层次问题也出现在硅谷的启动模式中。企业家们筹集资金太快,以至于不能扩张,所以他们不会发现自己无力经营,直到发现为时已晚。许多所谓的“独角兽”在其商业模式中也有同样的问题,但是由于许多投资者急切地盼望着明年上市,所以“刹车”为时已晚。更多第一手新闻,请下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网络技术。如需更深入的报道,请查阅“iFeng科技”网站。

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